澳洲什么车与国内差价？
就说说我买的二手车吧，在carsales上面看的，当时看了很多，因为有些车况差的也不是很便宜，大概就是便宜一万左右吧；但是车况好的就贵了，比如宝马520i，差不多就要差个4万左右。 不过买车也是要碰运气的，我买的第一辆二手车看好的时候已经卖出去了（气死了），后来就看中了现在这个丰田海狮，虽然车况一般般，但是价格真的很美丽啊！只要8万！还是自动挡！
这款车在国内就是丰田普瑞维亚，也就是MPV，这个车国内生产到2014年就停产了，所以二手的普瑞维亚很少，基本上可以忽略不记。
还有一款我在澳洲买的吉普牧马人，这款在国内也停产了，大概差个30多万人民币。这车国内叫JEEP切诺基，不过我觉得切诺基这个名字不好听，就叫它牧马人吧。。。 除了牧马人以外，我还买了一款三菱帕杰罗，也是停产了的车子，差点没给我烦死，找了很久才找到一辆。
为什么我要买这三款车子呢？因为我听说国产车要在澳洲开的话，一年可能要交几千块的保养费用（不知道真假），而像丰田、本田这些车型就比较省油，所以我就不考虑国产车了。 我买的这几辆车都是日本牌子，因为我是学汽车工程专业，在日本留学的时候学的发动机知识能派上用场，对于德国车子我不敢下手，毕竟技术太复杂了。
纪凯优质答主首先可以排除的是皮卡车，虽然美国的皮卡车很便宜，但中规车与美规车差价在20%左右，算上运输费、关税、进口增值税等，落地价大约在200%左右。
MPV同样可以排除，日系的MPV例如奥德赛、艾力绅等，落地价也差不多，在25万左右，而中规凯美瑞（2.5G），与日规凯美瑞差价在20%，日规落地价是中规车的1.7-1.8左右。美规和加拿大落地价是中规车的1.8-2，例如美规汉兰达与中规车差价就有50%以上。
基本上在海外卖的便宜的车落地价在中规车的1.5-1.8倍之间。像日本原装进口的混动雅阁、丰田Sedona、阿尔法罗密欧等，落地价都在40万以上。
海外的宝马、奔驰落地价大约是中规车的2倍，法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、保时捷落地价大约是中规车的1.6-1.8倍。跑车、超跑落地价大约是中规车的1.7-2倍。
像什么雷诺、标致等法式车落地价大约是2倍，斯柯达（大众捷克分厂生产）落地价大约是中规车的2倍左右。
所以说，海外的车确实比国内便宜，但落地价贵了不少。但一些中规车在国内加价购买时，在国外购买落地后还要便宜一些。
